DHB-M120,DHB-M280 六-七層多層復(fù)合式中空吹塑機(jī)(汽車油箱用機(jī));
此設(shè)備可確保六、七層樹(shù)脂包融,流道設(shè)計(jì)采用復(fù)合疊加式多層 流道設(shè)計(jì),使流道光滑無(wú)死角,換料換色塊,型坯質(zhì)量好。
六層七層共擠中空成型機(jī)的擠出系統(tǒng)由6-7套擠出機(jī)組成,機(jī)筒、螺桿,采用好的氮化合金鋼,表面硬度高,使用壽命長(zhǎng),塑化質(zhì)量好, 適合加工高分子量聚乙烯原料,擠出系統(tǒng)均設(shè)置壓力傳感器,確保連續(xù)共擠模頭的料坯穩(wěn)定。
在汽車工業(yè)中,塑料油箱具有金屬油箱不可代替的優(yōu)點(diǎn)、塑料燃油箱,可靠性高,耐沖擊,耐腐蝕,不爆炸,是金屬燃燒油箱無(wú)法比擬 的,塑料燃油箱比同規(guī)格的金屬燃油箱輕30%-50%。該機(jī)主要加工以高分子量,高密度聚乙烯(HMWHDPE)為基層。高阻隔性樹(shù)脂 (EV0H或PA)為功能層的具有高阻隔性、形狀復(fù)雜的六層七層塑料燃 油箱,也可生產(chǎn)各種有高阻隔性要求的中空制品。
SPECIFICATIONS | UNIT | DHB-M120 | ||||||
EXTRUDER擠出機(jī) | ||||||||
NO.編號(hào) | — | A | B | C | D | E | F | G |
Screw diameter螺桿直徑 | mm | Φ100 | Φ100 | Φ70 | Φ40 | Φ40 | Φ50 | Φ50 |
L/D ration螺桿長(zhǎng)徑比 | — | 36 | 30 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
Screw speed螺桿轉(zhuǎn)速 | r/min | 0-62 | 0-62 | 0-70 | 0-88 | 0-88 | 0-78 | 0-80 |
Plastiazing capacity塑化能力 | kg/h | 255 | 180 | 100 | 13 | 13 | 25 | 30 |
Drive power 驅(qū)動(dòng)能力 | kw | 75 | 75 | 30 | 11 | 11 | 15 | 18 |
MOULDING UNIT合模機(jī)構(gòu) | ||||||||
Mould clamping force合楧力 | KN | 1200 | ||||||
Platen dimension(W×H) 模板尺寸 | mm | 1600×1500 | ||||||
Distance between platens模板間距 | mm | 800-2000 | ||||||
Max.mold dimension(W×H×T) 較大模具尺寸 | mm | 1600×1900×1000 | ||||||
CO-EXTRUDING HEAD共擠機(jī)頭 | ||||||||
Layers of melt materrial 熔料層數(shù) | mm | 6 | ||||||
Die dimension 模口尺寸 | mm | Φ200-Φ600 | ||||||
Heating power 加熱功率 | kw | 68 | ||||||
Heating zones 加熱段數(shù) | zone | 15 | ||||||
BLOW UNIT吹脹裝置 | ||||||||
Extension stroke伸縮行程 | mm | 250 | ||||||
Expansion stroke擴(kuò)張行程 | mm | 2×320 | ||||||
OTHERS其他 | ||||||||
Capacity of total power裝機(jī)容量 | kw | 480 | ||||||
Average energy consumption 平均耗能 | kw | ≈220 | ||||||
Discharge of compressed air 壓縮空氣用量 | 120~150m3/h(1.0MPa) | |||||||
Cooling water consumption 冷卻水用量 | 40~50m3/h(0.3MPa,20c) | |||||||
Total weight機(jī)床重量 | T | ≈68 | ||||||
Overall dimension(L×W×H) 機(jī)床外形尺寸(長(zhǎng)x寬X高) | cm | 1450×1100×700 | ||||||
WALL THICKNESS SECTION OF PRODUCTS 多層制品臂厚剖結(jié)構(gòu)示意 | ||||||||
Inner new materal layer 內(nèi)層新科層(A) | 25%-35% | |||||||
Sticking layer粘接層(D) | 2% | |||||||
Blockading layer阻隔層(D) | 3% | |||||||
Sticking layer 粘接層(E) | 2% | |||||||
Recycling layer 回收料層(B) | 35%-45% | |||||||
Outer new matrial layer 外層新科層(C) | 15%-20% | |||||||
Inner cond.layer 導(dǎo)電層(G) | 10% |
公司實(shí)行了全面質(zhì)量管理系統(tǒng),視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命,先后從日本、德國(guó)、美國(guó)等引進(jìn)加工中心,車銑中心,電火花機(jī)等先進(jìn)制造設(shè)備及普通設(shè)備80余臺(tái);
日本 馬扎克 MAZAK FJV-35/60 立式加工中心 4臺(tái);
日本 馬扎克 MAZAK FJV-60/80 立式加工中心 2臺(tái);
日本 馬扎克 MAZAK LG-NEXUS 510c 立式加工中心 2臺(tái);
日本 馬扎克 MAZAK VARAXIS I-500 柔性生產(chǎn)線 1臺(tái);
日本 馬扎克 MAZAK 車銑復(fù)合機(jī) i-200s INTEGREX 2臺(tái);
日本 馬扎克 MAZAK 車銑復(fù)合機(jī) i-200st INTEGREX 2臺(tái)。
日本 牧野MAKINO a92 臥式加工中心 1臺(tái);
日本 牧野MAKINO a51 臥式加工中心 2臺(tái);
德國(guó) 德瑪吉DMU-60 5軸加工中心 4臺(tái);
德國(guó) 德瑪吉DMG CTX beta 1250TC 2臺(tái);
臺(tái)灣 建德KENT KGP-1524D 龍門(mén)磨床 1臺(tái);
美國(guó) 哈斯HAAS 三軸立式加工中心 4臺(tái);
美國(guó) 哈挺HARDINGE T51 1臺(tái)。
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